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航空标志漆涂装的施工概述

      航空标志漆的确定,为我们的湿法施工工艺下了定论:烟囱湿法施工在现有的科技技术条件下是完全可能的。而现有的施工方案就必须要考虑下一个问题,就是我们怎样做到对已施工完的混凝土壁和已涂刷的航空标志漆的成品保护。涂刷作业是在液压提升平台外提升架第三层上进行施工,随烟囱外筒壁的施工同步进行。因为现在采用液压提升平台进行混凝土的施工已具备了非常成熟的条件,所以航空标志漆的施工在安全上是非常有保障的。
      施工质量保证,航空标志漆的首次作业是在本工程烟囱拆除标高 126m~127.5m 的模板后进行的。在涂刷前,首先要确保混凝土表面无水珠,然后对有浮浆的地方用砂纸进行完全的打磨处理,消除局部的麻面等质量缺陷,至混凝土表面光滑为止。对基层处理完后, 开始涂刷航标漆。以模板水平缝为上下分届线,模板竖缝为左右分届线,在同一节筒壁上分四块同时涂刷。每块作业时采用辊刷沿筒壁从上往下,反复进行涂刷,相邻接缝涂刷要相互搭接,搭接不得少于5cm。涂刷完后采用测厚仪进行抽检,确保厚度≥ 0.12mm,对不合要求的地方,进行补刷。涂刷完毕的漆面在干燥前,为了防止上部施工造成的落尘污染漆面,在涂刷完毕后要加盖塑料布保护,但塑料布不与漆面接触,以防粘连。为避免烟囱筒壁混凝土施工时沿水平施工缝的少量流浆对航标漆表面造成污染,在浇筑混凝土时,在外模板 1.5m 处环向设置一道10cm宽的海绵条。通过如此认真细致的工作,我们顺利的完成了外筒壁与航空标志漆涂刷的同时施工。

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